江门发电机维修价格 多年维修经验 康明斯发电机维修

发电机维修
1、 拆卸发电机，记录原始数据。
2、 发电机定子线圈按原始数据维修，采用高温线重绕。
3、 检查电机定子绕组，做直流耐压试验（额定电压的2.5倍）、做交流耐压试验（额定电压的1.5倍）。做三相直流电阻（±＜3%），绝缘阻值达20MΩ以上，并提供检测报告及其技术数据。
4、 浸H较绝缘漆，并在一定恒温下烘干。
5、 检查转子、定子铁芯应干净，无锈蚀，过热变色和松动。
6、 发电机轴承检查、清洗、加黄油，如需更换，另议。
7、 校验转子动平衡，
8、 发电机总装，喷外观漆
30年前,深南大道还是一条不宽的土路,两旁电线杆谱就的“五线谱”随处可见。30年后,一路向西,这里再也见不到一根电线,绿树蓝天景色宜人。在历次改造中,“五线谱”变成电缆被埋到了地下。

　　目前,深圳市区几乎全部实现了电缆入地,这一举措不仅美化了城市景观,也让台风对电力系统的影响减到***小。据悉,2009年肆虐珠三角的台风莫拉菲登陆后,福田区未发生一例因台风而断电的事故。



设备租赁倾尽所有的努力帮助客户减少用电的运作成本，解决客户的后顾之优。只要客户有需要西乡发电机出租发电机的相关服务，我们都在时间做出反馈，为客户提供可靠的电力**。

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公司发展离不开客户的信任与支持,在此，我们庄重承诺：

柴油发电机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤,严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。拉缸是发动机的一种重大事故。
柴油发电机拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，甚至出现干磨擦的现象。而造成这种状况的具体原因有多种，
归结起来大致有以下三个方面：

活塞组方面的原因

1.活塞环间隙过小。如果活塞环的开口间隙、边间隙或背间隙过小,发动机工作时活塞环受热膨胀卡死，与气缸壁压得很紧，或者活塞环折断，很容易在气缸壁上拉出沟槽。
2.活塞销窜出。由于活塞销卡簧未装或脱落、折断，活塞销在运动中窜出，很容易拉伤气缸内壁，造成气缸窜气至曲轴箱。
3.活塞的配缸间隙过小或过大。如果活塞的材质不良、制造尺寸误差过大，或者装配活塞销后活塞产生变形，造成活塞与气缸的配合间隙过小，活塞受热膨胀后被卡住，进而拉伤气缸壁。
4.活塞环严重积炭。过多的积炭造成活塞环粘结或咬死在环槽内,同时积炭是一种硬质磨料，会在气缸壁上磨成纵向沟槽。
5.活塞严重偏缸。由于连杆弯曲和扭曲变形,连杆轴颈、主轴颈、活塞销座的平行度和同轴度偏差过大，引起活塞明显偏缸，会加速活塞环、活塞及气缸壁的磨损，破坏油膜的形成。
气缸套方面的原因
1.气缸套的圆度、圆柱度公差**出允许的范围,使活塞与缸套密封性大大降低，气缸内的高温气体下窜，破坏活塞与气缸壁之间的油膜,进而引起拉缸。
2.在对气缸套装配过程中产生变形。例如：缸套上端面凸出量过大,安装气缸盖后将缸套压得变形；缸套阻水圈太粗，压入机体后造成缸套变形，都容易引起拉缸。

本公司长期上门维修保养康明斯、劳斯莱斯、沃尔沃、三菱、卡特、奔驰等发电机组，提供A修、B修、C修和零部件、电路维修， A级代表小修，B级代表中修，C级则代表大修。保养分为日常保养（哪里损耗严重保养哪里）、常规保养（即是更换机油、滤清器、清水箱等）、*保养（包括在常规保养，还应检修电路、疏通管道等等）



对中性点不接地机组，使用时应注意什么问题？

答：0线可能带电、因为火线与中性点之间的电容电压无法消除。操作人员必须视0线为带电体。不能按市电习惯处理。



UPS与柴油发电机如何功率配套，才能保证UPS输出稳定？

答：1）UPS一般用视在功率KVA表示，先把它乘0.8换算成与发电机有功功率一致的单位KW。

2）若采用一般发电机，则以UPS的有功功率乘以2来确定所配发电机功率、即发电机功率为UPS功率的二倍。

3）若采用带PMG（永磁机励磁）发电机，则以UPS的功率乘以1.2来确定发电机功率、即发电机功率为UPS功率的1.2倍。
发电机维修视频，柴油发电机维修理论
发电机视频，柴油发电机维修理论
发电机冒烟怎么办？大多发电机维修会遇到这种情况，如果是蓝色或白色的燃油不当，就需将燃油排出以合适的量加入，机组启动不定期加装好喷嘴。再做好如下检查：
1、检查发电机维修的润滑油部位；
2、检查全部出水开关是否无异常情况；
3、查看冷却系统，（加冷却水时要注意是在排放完空气后，加满水后，等留15分钟再按原程序检查一遍。）；
4、检查水箱散热是否正常、有无堵塞；
5、查看气体阻力提示灯（看到红色时，需更换空气滤清器）；
6、查看燃油情况，清理出沉淀物和水；
7、检查有无泄漏；
8、连接主开关（在发电机控制箱上）；
9、把转速设定在减速方位上；
10、观察器（启动器确认正常）；
11、发电机控制箱的输出开关有没松动，电瓶电线是否松动；
12、待机启动发热在50秒钟左右；
13、开启发电机时间（不能**过三十秒），一旦发电机启动成功，立即解除开关启动方位；
14、发动机起动后，空转（1300-1500）2分钟；发电机组正常工作检查:
15、每小时检查发动机工作状态并填运行记录，检查各仪表是否正常，检查指示是否正常。
16、在连续工作每隔九小时都要重复检查一次出油位，并写好数据。
17、若发电机出现请立即停止工作。
18、空载试验的时间应保持在十分钟左右。