柴油发电机调速器调整的具体内容如下：
1、高速启动作用点的调试启动试验台，使喷油泵转速由低到高逐渐接近额定转速，并将喷油泵操纵臂推至较大供油位置(推到底)，然后缓慢增加喷油泵转速，同时注意观察供油调节齿杆位置的变化情况。在供油调节齿杆开始向减小供油量方向移动时的转速，即为调速器高速启动作用点的转速。为保证获得规定的额定转速，而又不致过多地**过规定值般是将高速启动作用点的转速调至较额定转速高出10r/min为好(指凸轮轴的转速)。调整方法是改变调速弹簧预紧力。
2、低速启动作用点的调试启动试验台，使柴油发电机喷油泵在低于息速转速下运转，然后缓慢转动操纵臂，当喷油泵刚刚开始供油时，固定操纵臂，并逐渐提高喷油泵转速，同时注意观察供油调节齿杆位置变化情况。当供油调节齿杆开始向减少供油方向移动时的转速，即为低速启动作用点的转速，其值不得**怠速转速规定值。
3、全负荷限位螺钉的调整旋松全负荷限位螺钉，并使柴油发电机喷油泵以额定转速运转，然后将操纵臂缓慢向增加供油量的方向移动，当供油调节齿杆达到较大行程时，停止移动操纵臂，这时拧人全负荷限位螺钉，使其与操纵臂上的扇形挡块相接触即可。
4、息速稳定弹簧的调整由于柴油发电机怠速运转时，调速器的飞块离心力很小，不能立刻将供油调节齿杆推向增加供油量方向。而怠速稳定弹簧的作用就是协助调整怠速的灵敏度，通常在稳定息速工况时，怠速稳定弹簧应能够将供油调节齿杆向增加供油方向推进0.5mm。不符时，可通过调节怠速稳定弹簧的预紧力调整螺钉来达到。
5、停止供油限位螺钉的调整在息速稳定弹簧调好后，停止柴油发电机喷油泵的运转，这时供油调节齿杆将向增加供油方向移动一个距离，然后转动操纵臂，使供油调节齿杆处于完全停止供油的位置，此时旋入停止供油限位螺钉，使其与操纵臂轴上的扇形挡块块相接触，最后将停止供油限位螺钉的锁紧螺母拧紧。
发电机：能把机械能转变为电能的设备的总称。所产生的电能可以是直流电也可以是交流电。
接地：是指电路与大地之间或与某些和大地相通的导电物体之间的连接。
怠速控制：一种可直接根据电气负载对发动机的怠速进行控制的系统。
点火线圈：为火花塞提供直流电压的器件。
永磁发电机：一种带有*磁铁的交流发电机，用于产生内燃机点火所需要的电流。
欧姆：电阻的单位。
相位：交流电的振幅或量值均匀、周期性的变化。三相交流电由三个不同的正弦波电流组成，相互之间的相位差均为120度。
电源转换系统：该系统可以把发电机安全地接入到家庭用电系统中。
额定速度：机组的设计工作速度（每分钟转数）。
额定电压：一套引擎发电机组的额定电压是其设计的工作电压值。
后轴承支架：一种铸件，用作转子轴承外罩。转子轴承支持转子轴。
整流器：将交流电转换为直流电的器件。
逆变器：是把直流电能（电池、蓄电瓶）转变成交流电（一般为220v50HZ正弦或方波）。
继电器：一种电动开关，通常用在控制电路中。与电流接触器相比，其触点只能通过较小的电流。
电阻：对电流的阻力。
转子：发电机的转动元件。
单相：一个交流负载或电源，通常情况下，如果是一个负载，则只有两个输入端子，如果是一个电源，则只有两个输出端子。
定子：电机的静止部分。
振动支架：位于发动机或发电机与机架之间的橡胶器件，可以较大限度地减轻振动。
伏特：电动势的单位。把单位电动势恒定地作用在电阻为1欧姆的导体上，将产生1安培电流。
电压：电位差，单位用伏特表示。
稳压器：该设备通过控制激励转子的直流电量，自动地使发电机电压保持在一个正确值上。
瓦特：电源功率的单位。对于直流电，它等于伏特乘以安培。对于交流电，它等于电压有效值（伏特）乘以电流有效值（安培）乘以功率因数乘以一个常数（其值取决于相数）。
绕组：发电机的所有线圈。定子绕组由若干个定子线圈及其互联线路组成，转子绕组由转子磁较上的所有绕组及接线组成。
柴油发电机的装配十分精细、复杂且较为重要，装配的好坏直接影响柴油发电机工作是否正常、可靠。为此，装配时必须认真按照配装工艺的各项技术要求进行。
柴油发电机装配的主要技术要求有：保持相对运动机件之间的正确配合和合适的间隙；保证固定机件连接的可靠性：保证定时准确、定量机构准确；保证运动机件的动力平衡；保证装配过程中充分清洁。
一、一般装配程序
1.装配准备
柴油发电机在装配以前，应将进气管垫、排气管垫、缸盖出水管垫、水泵与缸盖出水管的接口垫片、石棉纸、电工刀、小木锤、公斤力扳手、套筒、开口扳手、梅花扳手以及其他各种零部件，即凡是与装配有关的零部件全部备齐，防止在装配时缺东少西，力争达到**。对于应该进行的清洗、除尘、除锈，要全部清理干净。
2．部件装配
部件装配就是将零件按照一定的装配要求组装成总成部件或组件。
3．总装
总装就是将各分部件或零件按照一定的要求和顺序，由里向外进行装配。在装配的过程中，要注意进行各机件的相对位置和配合间隙及油、水的密封性试验，例如缸套、水泵等与水、油有关的密封性试验。
4，总装后的检查与调整
总装后要对气门间隙、配气定时、供油定时进行检查与调整。完成上述工作后再进行试机。
二、部件装配及要求
部件装配是一个复杂、精细的工作，决不能漏装，各项装配所用力矩要适当。下面以135系列柴油发电机为例介绍装配过程及有关要求。
1.汽缸盖组件的装配
①首先将要装配的零件用汽油或柴油清洗干净并烘干。
②将汽缸盖侧立，在气门杆上擦少量机油后将其装入各自的气门导管内，决不能将缸序搞颠倒，是哪个缸的就装入哪个缸。在拆的时候，就应该标明是*几缸。
③将汽缸盖平放在木板或专有工作台上，把气门锁簧安装好，再把气门弹簧依次放好，然后把弹簧上座依次放好，用**工具按压弹簧上座，装上气门锁夹后，再拆**工具。
④气门装好后，还要仔细检查一下锁夹是否装好。
⑤装好气门后，再装配喷油器。首先在喷油器垫片上涂少量机油或黄油，然后把垫片放置在偶件上，慢慢放入喷油器孔内。注意在紧固时要交错且均衡地保证力矩的统一，装配螺母不要过紧，一般所用力矩为1.5kgf·m左右。
⑥喷油器装好后，用塞尺量一下喷油嘴喷孔中心至汽缸盖底平面的距离，普通柴油发电机为1.5～2．Omm，增压机为2．5～3mm。
2．活塞连杆组件的装配
①将活塞连杆组件全部清洗干净并吹千。
②将清洗好的活寒放在机油中加热至100℃左右后，取出活塞，及时地把活塞销装入活寒销孔和连杆小头孔中。在装配的过程中，注意活塞**部气门凹坑与连杆大头切口的相对位置，如果忘记大头与凹坑的相对位置，可查看其他柴油发电机或查找有关资料。12缸v型柴油发电机的活塞与连杆的装配方向与直列式柴油发电机相反。
③装配好活塞与连杆后，不要忘记装配锁簧。
④活塞冷却后，再用**工具把活塞环依次装好。在实际操作过程中，也可在取下活塞组件时，把各道环的位置记录好，在安装新环时仿照旧环的装配次序进行装配。
⑤将连杆轴瓦装入连杆大头孔内，注意新的轴瓦可以互换，但使用过的轴瓦不允许互换。
-/gjibie/-
http://szfajcz.cn.b2b168.com
