中心发电机租赁 康明斯（深圳）电力技术有限公司

柴油发电机组是机械类的东西，在长期的工作中发生故障是在所难免的事情，通常的解决方法是查、问、听、看，其中有效、直接的方法那就是通过声音来判断，并能通过声音把一些先知先觉的小故障消灭在萌芽之中，可以避免重大故障的发生，下面就由我们给你讲诉柴油发电机组运行中会经常出现的一些故障。
1、柴油机从高速运转中突然降到低速时，在气缸的上部可以明显听到“当、当、当”的撞击声。
       这是柴油机常有的毛病之一，究其原因，主要是活塞销在连杆衬套之间的间隙过大，机速突变而产生的一种侧向的动不平衡，导致活塞销在连杆衬套内发生转动的同时向左右摆动，使活塞销撞击连杆衬套而发出的声响。为避免产生更大的故障，造成不必要的浪费和经济损失，应及时地更换活塞销和连杆衬套，从而保证柴油机能正常有效地工作。
2、柴油机低速（怠速）运转时，在气门室盖旁可明显地听到“吧哒、吧哒”的金属敲击声。
       这种声音是气门与摇臂之间发生撞击而产生的，主要原因是气门间隙过大。气门间隙是柴油机的主要技术指标之一。气门间隙过大或过小，柴油机都不能正常工作。气门间隙过大，造成摇臂与气门之间的位移过大，接触产生的撞击力也较大，因此发出“吧哒、吧哒”的金属敲击声，发动机在长时间工作以后这种声音是经常出现的，因此发动机每工作300h左右，就应当重新调整气门间隙。
3、发动机运转时在气缸的上部可以清楚地听到一种活塞敲击缸体的清脆的敲击声，就是我们常说的“敲缸”。
      发生的这种故障的根本原因就是柴油机的喷油提前角过小。众所周知，柴油机的供油提前角是柴油机的主要技术数据之一，供油提前角的正确与否将直接影响到柴油机是否能正常工作，且直接影响到发动机能否提供正常的动力，影响整台机器的工作情况。为使混合气的形成和燃烧过程能正常进行，柴油机必须有一定的喷油提前角，喷油提前角过小，喷入气缸内的空气形成可燃气体燃烧，从而导致燃烧不稳定，在活塞的上行阶段产生侧向偏移与缸壁接触发生碰撞，敲击缸体产生敲缸的声音。 
4、柴油发电机运转时在柴油机机体的下部可以听到一种沉重、钝哑的敲击声，特别是在柴油机高负荷工作时，这种声响变得更为显著。
      这种声响是由于曲轴主轴瓦或曲轴主轴轴承与主轴颈之间接触产生不正常的磨擦而产生的，主要原因是曲轴主轴颈与主轴瓦或曲轴轴承之间间隙过大，造成主轴颈与曲轴主轴轴承或主轴瓦之间的不均匀磨损导致不正常的磨擦而产生的这种沉重、钝哑的敲击声。听到这种声音后应当立即停止柴油发电机组的工作，因为如出现这种声音后仍然使柴油发电机组继续工作而不进行检查维修很可能出现“抱瓦”“烧轴”现象。为避免出现这样严重的事故，应当立即停止工作，查看主轴瓦螺栓是否松动，如不是应立即卸下曲轴及主轴轴承或主轴瓦，由人员进行测量，算出它们之间的间隙值，并与规定的数据进行比较，并同时检查主轴和瓦轴的磨损情况，必要时应当给予修理或更换。
5、 柴油机在突然改变负荷的同时可以在机体附近听到一种钝哑的敲击声。
       这主要来源于曲轴连杆轴颈和连杆瓦之间的不正常磨擦而产生的，主要原因是由于连杆轴颈和连杆瓦间的间隙过大，发生局部跳动而导致的。产生这种声音的机理和维修检测方法与主轴和主轴瓦的完全相同，在此就不详细介绍了。 
6、在柴油机的前盖处，可以清楚地听到一种“嗥嗥”的声音
       这种声音来自于前盖内部的啮合齿轮，各部啮合齿轮的齿轮磨损过度，致使齿轮的间隙过大，使齿轮之间不能进入正常的啮合状态产生这种声响，排除方法是打开前盖，用铅片或油漆检查齿轮的啮合情况，进行调整，如果齿轮间隙过大的话则必须及时更换新的齿轮。 
7、在气缸上部可以听到一种物体相撞的声音 
       这种声音在减小气门间隙的同时，撞击声也随之，产生这种声音的主要原因是气门与活塞间相互碰撞，造成这种现象的主要原因是气门间隙不合适，导致气门在活塞运行到上止点时气门与活塞发生高速强烈的撞击，此时柴油机工作无力，机械的抗负载能力显著下降。消除这种故障的具体方法是按顺序将各缸活塞升至上止点，向下按压气门，检查活塞与气门之间有无间隙，并重新调整气门。 
8、在柴油机气缸的全长上都能听到喑哑的强烈敲击声，在柴油机低速运转或转速突变时这种声音更为显著 
       造成这种现象主要是活塞与气缸过度磨损，使活塞与气缸的间隙过大，活塞在上行或下行的时候，活塞在气缸内部产生侧向移动，并发生摆动，与气缸壁接触时使磨损加剧，发出喑哑的摩擦声。出现这种现象后应找技术人员对缸套和活塞进行，必要时更换新的活塞或缸套。 
9 、沿柴油机气缸的上下各处均有类似用小锤轻敲铁砧的声音 
        造成这种声音的主要原因就是活塞环与环槽之间的间隙过大，使活塞环在上下运行时与活塞发生敲击而产生出类似用小锤轻敲铁砧的声音。出现这种情况后应立即停止发动机的工作，更换新的活塞环。

  如何去除柴油发电机组水箱内水垢
 柴油发电机组使用时间长，不能避免所有部件的磨损。对于发电机水箱，水垢内的水箱不仅影响发电机的冷却效果，而且会降低柴油机的使用寿命，因此需要及时拆卸柴油发电机组内水箱的水垢，以备设备使用。
     如何去除柴油发电机组水箱内水垢
了解柴油发电机组水箱除垢的具体操作方法：
1。准备30k、氢氧化钠和0.6公斤的油进行清洗和灌入水箱2.5kg。
2。然后启动柴油机，中速工作10分钟，然后停止灭火。
3。10至12小时后，重新启动柴油发电机组。中速工作10分钟后，火会停止并释放清洁液。
  4. 再加上清洗过的冷却水，启动柴油机，中速工作应自行清洗。重复2到3次，这样刻度就可以彻底清洗。

1.隔声屏


隔声屏主要用于露天场合下隔离声源与人群密集的地方，如在居民稠密的公路、铁路两侧设置隔声墻、隔声堤或利用高大建筑物、高坡等遮挡物寰减噪声。在大型车间或具有良好吸声的车间设置隔声屏亦可以有效地降低直流电动机、电锯、锻打铁板等噪声源的高頻噪声。


2.隔振技术


隔振就是将振动源与地基等结构或机器设备之间装设隔振器或隔振垫层，用弹性连接代替刚性连接，以隔绝或减弱振动能量的传递，从而实现减振降噪的目的。机械设备与地基之间是近刚性的连接，当设备运转若产生一个干扰力时，这个于扰力便会地传给地基，由地基向四周传播。如果将设备与地基的连接改为弹性连接，由于弹性装置的隔振作用，设备产生的干扰力便不能全部传递给地基，只传递一部分或完全被隔绝。由于振动传递被隔绝，固体声被降低，因而就能收到降低噪声的效果。


3.气流对消声效果的影响


（1)的输入损失。


（2）消声量与气流速度的关系。当声波在具有稳定气流的消声管道中传播时，如声波传播方向与气流速度方向相反，衰减即增加，如方向相同则衰减减少，在有稳定气流情况下，声波传播时，由于声波与衬里间压力变化的交换作用，相当于乘一个因子，当声传播方向与气流同向时为正。反向时为负。实验发现多孔材料的声阻与气流速度成比例增加，而与气流方向无关。


4．的应用


国内外广泛应用来控制气流噪声并已形成许多产品系列，主要应用如下：


（1)各式风机包括离心式与轴流式风机两种，按气流的压力又分为高压、中压与低压等类型，多采用阻性（管式与片式）及微穿孔板式等。


（2）空压机主要用于进气消声，加在空气滤清器的前或后，有抗式、阻抗复合式及微穿孔板复合式等。


（3）鼓风机（罗茨及叶氏等）多用阻性（片式与折板式）或阻抗复合式。


（4）高压排气放空（空压机储气皚与锅炉）多用小孔扩散，阻抗复合式与微穿孔板式，前端可有逐级减压装置。


（5）内燃机排气多采用抗式或微穿孔板复合式。


（6）电机隔声罩是一种的进排气消声装置，多为阻性与微穿孔板式。

在选购柴油发电机的时候，客户关心的还是发电机组价格，发电机组根据分有很多种，而且不同的柴油机功率配备的发电机组价格也不一样，柴油发电机厂家为您介绍一下柴油发电机价格怎么去比较。
一问，询问旧柴油机的购置时间、用途及出售的原因，询问以往的修理情况，更换过哪些主要部件，询问在使用中有什么问题，以便对旧柴油机有一较全面系统的了解。
二看，看旧柴油机的标牌和外表。看是哪家工厂生产的，何时出厂的，距离现在有多长时间；看外表的油漆是脱落，部什是否缺损，机型是否被淘汰等。从标牌和外表来判别旧柴油机的新旧程度。
三试，进行试机。通过摇转曲轴、扳动飞轮、起动机器等，对旧柴油机作仔细检查。试机是非常重要的一步，具体的检查步骤如下：
1、摇转曲轴，使喷油嘴供油。如喷油嘴发出清脆的声音，说明喷油嘴和柱塞副性能尚好；如轮室内无"哗"等异常的响声，则说明齿轮的磨损不严重。
2、上下扳动飞轮，如无响声，说明曲轴主轴茎与轴瓦之间的间隙不大。
3、扳转飞轮，使活塞接近下止点，然后左右晃动飞轮，如无“嗒嗒”声，说明连杆轴茎与瓦之间的磨损不严重。
4、使气缸减压，摇转曲轴，当去除减压时，如活塞的反弹力大，飞轮迅速回转，说明气缸、活塞、活塞环的磨损程度小。在摇转曲轴时，机油压力表的指针应不低于1或机油批示红标能很快升起，手下压应费力。
5、起动机器。如容易起动，排烟无色或浅灰，转速稳定无杂音，说明旧柴油机的技术状况是好的。
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